A matala poika trailerion suunniteltu ensisijaisesti kuljettamaan raskasta, korkeaa, ylimitoitettua ja vaikeasti käsiteltävää lastia, jota ei voida siirtää tehokkaasti perinteisellä lavaperävaunulla. Tyypillisiä kuormia ovat kaivinkoneet, puskutraktorit, pyöräkuormaajat, nosturit, kaivoskoneet, muuntajat, teollisuuskomponentit ja muut raskaat laitteet. Matalan lastaustason ansiosta amatalasänky perävaunu voi pienentää lastatun ajoneuvon kokonaiskorkeutta samalla kun se tarjoaa vakaan alustan raskaalle lastille. Erikoistuneenaraskaan kuorman kuljettaja, matalaa poikaperävaunua käytetään laajalti rakentamisessa, kaivostoiminnassa, infrastruktuurissa, energiassa ja teollisuuskuljetuksissa.
Avain oikean matalan sängyn valinnassa ei ole pelkästään lastin paino. Kuorman mitat, painopiste, lastaustapa, akselipaino, tieolosuhteet ja kuljetussäännöt vaikuttavat kaikki siihen, mikä perävaunun rakenne on sopiva.Itämaiset ajoneuvottarjoaa erilaisia matalasänkykokoonpanoja täysperävaunuista ja tavallisista puoliperävaunuista hanhenkaula- ja laajennettaviin malleihin, jolloin asiakkaat voivat sovittaa perävaunun erityisiin raskaan kuljetuksen vaatimuksiin.
Millaisia rakennustarvikkeita Low Boy -perävaunulla voi kuljettaa?
Rakennuskoneet ovat yksi yleisimmistä lastiluokista amatala poika traileri.
Excavators, bulldozers, wheel loaders, road graders, drilling machines, rollers, and other construction equipment are often too heavy or too tall for conventional cargo trailers. Monet näistä koneista voidaan myös ajaa suoraan matalalle alustalle, mikä tekee lastaamisesta ja purkamisesta käytännöllisempää.
Matala alusta tarjoaa kaksi tärkeää etua. Ensinnäkin se vähentää laitteiden kokonaiskorkeutta kuljetuksen aikana. Toiseksi se voi tehdä lastauskulmasta paremmin hallittavissa, kun ramppeja käytetään.
Esimerkiksi,2-akselinen Heavy Duty Full Trailer Matalasänky Kuljetinon suunniteltu erityisesti raskaan kaluston kuljetukseen. Tuotteessa käytetään matalapohjaista tasaista alustaa, kahta akselia, kahdeksaa rengasta ja vetoaisaliitäntää. Sen suurin sallittu hyötykuorma on jopa 60 tonnia räätälöinnin mukaan. Valmistaja tunnistaa käyttökohteistaan kaivinkoneet, kaivoskoneet, puskutraktorit, pyöräkuormaajat, maatalouskoneet ja teollisuuskomponentit.
Tämän tyyppinen täysperävaunu on erityisen hyödyllinen, kun perävaunun on kuljettava oma kuormansa itsenäisen akselijärjestelmän kautta sen sijaan, että se luottaisi kokonaan vetoyksikköön kuorman tukena.
Raskaampiin rakennuskoneisiin suurempi kapasiteetti saattaa olla sopivampi. Oriental Vehicles -mallisto sisältää 2-, 3-, 4-, 5-, 6- ja 8-akseliset kokoonpanot, joiden akselimäärät yleensä kasvavat hyötykuorman kasvaessa.
Oikea valinta riippuu siis koneen käyttöpainosta, mitoista, akselipainorajoituksista ja paikallisista kuljetusmääräyksistä.
Voiko Low Boy -perävaunu kuljettaa kaivos- ja teollisuuslaitteita?
Kyllä. Kaivos- ja teollisuuslaitteet ovat toinen tärkeä sovellus matalissa kuljetuksissa.
Kaivoskoneissa yhdistyvät usein erittäin suuri paino suuriin mittoihin. Esimerkkejä ovat kaivoskaivukoneet, porauslaitteet, kuormaajat, murskaimet, suuret generaattorit ja erikoistuneet käsittelylaitteet. Näiden koneiden siirtäminen kaivosten, rakennustyömaiden, työpajojen ja projektipaikkojen välillä vaatii perävaunun, jolla on riittävä rakenteellinen lujuus ja sopiva kuorman jakautuminen.
Raskaisiin sovelluksiin,4-akselinen 120 tonnin matalasänky puoliperävaunutarjoaa huomattavasti suuremman hyötykuorman konfiguraation. Mallin kokonaismitat ovat 16 000 × 3 000 × 1 710 mm ja hyötykuorma jopa 120 tonnia.
Neliakselinen kokoonpano voi jakaa raskaan kuorman useammalle akselille, vaikka todellinen sallittu hyötykuorma on aina määritettävä perävaunun eritelmien ja sovellettavien tiemääräysten mukaan.
Teollisuuskuljetukset kattavat entistä laajemman tavaravalikoiman. Suuret muuntajat, generaattorit, paineastiat, teräsrakenteet, säiliöt ja muut projektilaitteet voivat olla epätavallisia mittoja, jotka vaikeuttavat tavanomaista kuljetusta.
Tässä on rakenne araskaan kuorman kuljettajatulee erityisen tärkeäksi. Insinöörien on otettava huomioon lastin kokonaispainon lisäksi myös se, missä se paino on keskittynyt.
Esimerkiksi muuntajalla voi olla erittäin korkea painopiste, kun taas suurella teräsrakenteella voi olla huomattavan pitkä, mutta verrattain pienempi paino. Siksi sopiva perävaunu on valittava koko lastiprofiilin mukaan eikä pelkästään hyötykuorman avulla.
Oriental Vehiclesin matalalavaperävaunukategoria sisältää kokoonpanot rakennuskoneisiin, konepajalaitteisiin, teollisuuskomponentteihin ja ylimitoitettuun lastiin, joista on saatavilla räätälöityjä akseli- ja rakennejärjestelyjä erilaisiin tarpeisiin.
Voivatko matalat perävaunut kuljettaa maatalouskoneita ja erikoislaitteita?
Matalasänkykuljetukset eivät rajoitu rakentamiseen ja kaivostoimintaan.
Suuret maatalouskoneet voivat myös hyötyä matalasta lastauslavasta. Nykyaikaiset traktorit, leikkuupuimurit, harvesterit, ruiskut ja muut erikoistuneet maatalouskoneet voivat olla tarpeeksi leveitä, korkeita tai raskaita vaatimaan erityisiä kuljetusvälineitä siirrettäessä maatilojen, jälleenmyyjien, työpajojen tai projektipaikkojen välillä.
A matala poika trailerivoi tarjota leveän ja vakaan lastaustason pitäen samalla laitteen kokonaiskuljetuskorkeuden suhteellisen alhaisena.
The2-akselinen Heavy Duty Full Trailer Matalasänky Kuljetin, on listattu esimerkiksi maatalouskoneille sekä kaivinkoneille, puskutraktoreille, pyöräkuormaajille, kaivoskoneille ja teollisuuskomponenteille. Sen valmistaja korostaa myös matalan kuormaustason, vahvistetun alustan, itsenäisen akselituen ja vetoaisan yhdistelmää.
Laitteisiin, joissa on erityisiä kuormitusvaatimuksia, perävaunun rakennetta voidaan mukauttaa edelleen.
Irrotettava hanhenkaula on yksi esimerkki. Erottamalla etuliitosrakenne pääkuormauskannesta tiettyjä raskaita koneita voidaan kuormata suoremmin edestä. Tästä voi olla hyötyä tela-alustaisille laitteille ja muille itseliikkuville koneille.
Itämaiset ajoneuvottarjoaa4-akselinen 120 tonnin irrotettava hanhenkaulainen perävaunu, joiden luetteloitu kantavuusalue on 50–150 tonnia ja akselikokoonpanot perustuvat 13T/16T FUWA- tai BPW-akseleihin. Suunnittelu on tarkoitettu koneiden ja laitteiden kuljetuksiin maatalous-, louhinta-, kaivos- ja urakointisovelluksissa.
Tämä osoittaa, miksi termi "low boy trailer" kattaa useamman kuin yhden rakennemallin. Erilaisia lastausjärjestelmiä voidaan valita lastin ja käyttöolosuhteiden mukaan.
Voiko Low Boy -perävaunu kuljettaa pitkää tai ylimitoitettua lastia?
Kyllä, mutta erittäin pitkä rahti saattaa vaatia erilaisen matalan kerroksen kokoonpanon perinteisen kiinteäpituisen perävaunun sijaan.
Tuuliturbiinin komponentit ovat hyvä esimerkki. Tuuliturbiinien siivet voivat nousta kymmenien metrien pituudeksi, mikä luo kuljetushaasteita, joita ei voida ratkaista pelkällä perävaunun hyötykuormakapasiteettia lisäämällä.
Tämän tyyppistä sovellusta vartenJatkettava matala perävaunutarjoaa säädettävän alustan, joka on suunniteltu pitkille kuormille. Tuote on listattu 50–80 metrin tuuliturbiinien siipien kuljetukseen, kantavuus noin 60 tonnia, neljä akselia ja 16 rengasta. Mekaaninen jousitus, ilma- tai hydraulijousitus voidaan valita vaatimusten mukaan.
Perävaunussa on jatkettava alusta, joka mukautuu eri pituuksiin. Siinä on myös akselille asennettu kääntöpöydän ohjausjärjestelmä, jonka tarkoituksena on parantaa ohjattavuutta perävaunun ajettaessa kapeilla teillä ja monimutkaisilla kuljetusreiteillä.
Tämäntyyppinen kokoonpano havainnollistaa tärkeää periaatetta ylimitoitettujen rahtien kuljetuksissa:hyötykuormakapasiteetti ja lastin mitat on otettava huomioon yhdessä.
60 tonnin lasti, joka on 10 metriä pitkä, voi vaatia täysin erilaisen perävaunun kuin 60 tonnin lasti, joka on 70 metriä pitkä. Toinen sovellus vaatii lisähuomiota työlavan laajennukseen, ohjaukseen, kääntösäteeseen, reitin etäisyyteen ja ajoneuvon kokonaispituuteen.
Muita esimerkkejä pitkistä tai ylimitoista lastista ovat:
Suuret putket
Teräsrakenteet
Pitkät palkit
Tuulivoimalan komponentit
Teollisuussäiliöt
Esivalmistetut rakennusosat
Suuret koneiden komponentit
Perävaunu tulee siksi valita todellisen kuorman kuoren mukaan eikä pelkästään painon mukaan.
Kuinka sinun pitäisi valita Low Boy -perävaunu eri rahtia varten?
Valitsemalla amatalasänky perävaunu alkaa tarkkojen lastitietojen keräämisellä.
Lastin paino
Ensimmäinen huomio on lastin kokonaispaino. 30 tonnin kaivukoneen peräkärryssä on hyvin erilaiset akseli- ja runkovaatimukset kuin 100 tonnin muuntajalle suunnitellulla.
Akseleiden lukumäärän, akselikapasiteetin, jousituksen, renkaiden, runkorakenteen ja jarrujärjestelmän tulee vastata suunniteltua kuormaa.
Lastin mitat
Pituus, leveys ja korkeus voivat olla yhtä tärkeitä.
Korkea kaivinkone saattaa vaatia matalan tason ylläpitääkseen riittävän ylävaran. Leveä kaivoskone voi vaatia leveämmän kannen tai erityistä kuljetussuunnittelua. Erittäin pitkä komponentti saattaa vaatia jatkettavan perävaunun.
Latausmenetelmä
Harkitse, voiko laite ajaa perävaunun päälle, tarvitseeko se ramppeja vai vaatiiko nosturikuormauksen.
Irrotettavat hanhenkaulaperävaunut voivat tarjota hyödyllisiä kuormausetuja tietyille itseliikkuville koneille, kun taas tavanomaiset matalapohjaiset puoliperävaunut voivat olla sopivampia lavalle nostettavalle kuormalle.
Tieolosuhteet
Kuljetusreitin tulee myös vaikuttaa perävaunun valintaan.
Vuoristotiet, kapeat teollisuustiet, rakennustyömaat ja moottoritiet voivat luoda hyvin erilaisia vaatimuksia kääntösäteelle, maavaralle, ohjaukselle, jousituksella ja kokonaismitoilla.
Perävaunua ei tule valita vain siksi, että sen nimellinen hyötykuorma vaikuttaa riittävältä. Koko kuljetusyhdistelmän on kyettävä toimimaan todellisissa reittiolosuhteissa.
Paikalliset määräykset
Akselipaino, kokonaismitat, tierajoitukset, saattajavaatimukset ja sallitut ajoneuvokokoonpanot vaihtelevat maittain ja alueittain.
Tästä syystä sama raskas kone voi vaatia erilaisia perävaunukokoonpanoja eri markkinoilla.
Itämaiset ajoneuvottarjoaa räätälöityjä matalapohjaratkaisuja, jotka perustuvat lastin mittoihin, tieolosuhteisiin, akselikonfiguraatioon, hyötykuormavaatimuksiin, jousitusjärjestelmiin ja lastausmenetelmiin. Yritys ilmoittaa nimenomaan tarjoavansa kokonaisvaltaista räätälöityä palvelua suurille ja raskaille ei-standardinmukaisille lastille suunnittelusta tuotantoon.
Niin,mitä matala poikaperävaunu voi kuljettaa?Vastaus sisältää paljon muutakin kuin kaivinkoneet. Oikein konfiguroitu matalasänky perävaunuvoi kuljettaa rakennuskoneita, kaivoslaitteita, maatalouskoneita, teollisuuskomponentteja, muuntajia, generaattoreita, teräsrakenteita, tuuliturbiinien komponentteja ja monia muita ylimitoitettuja kuormia. Oikearaskaan kuorman kuljettajariippuu lastin painosta, mitoista, lastausmenetelmästä, painopisteestä, reittiolosuhteista ja paikallisista määräyksistä.
Oriental Vehicles International Co., Limitedon erikoistunut ajoneuvojen tuotekehitykseen ja valmistukseen vuodesta 2002. Sen Shandongin tehtaalla on yhteensä noin 300 000 neliömetriä, mukaan lukien 80 000 neliömetriä tuotantotiloja, viisi erikoisajoneuvojen tuotantolinjaa, yli 500 teknikkoa ja 22 vanhempi insinööri. Yrityksellä on vientilupa ja se on toimittanut tuotteita yli 20 maahan. Se ilmoittaa myös, että se voi suunnitella ja räätälöidä puoliperävaunuja asiakkaan vaatimusten mukaan, joiden kuormauskapasiteetti vaihtelee 30–1 200 tonniin.
Tarvitsetko standardinmatala poika traileri,suuren kapasiteetin matalasänky perävaunutai mukautetturaskaan kuorman kuljettajaJos kyseessä on epätavallinen laite, perävaunu tulee suunnitella varsinaisen kuljetusprojektin mukaan. Oriental Vehicles voi tarjota räätälöityjä kokoonpanoja eri lastin painoille, mitoille, tieolosuhteille, akselivaatimuksille ja kuormausmenetelmille.Ota yhteyttäItämaiset ajoneuvotrahtitietojesi ja kuljetusvaatimustesi kanssa keskustellaksesi sopivasta matalasänkyratkaisusta ja pyytääksesi tarjouksen.
Aiheeseen liittyvä tuotanto:2-akselinen Heavy Duty Full Trailer Matalasänky Kuljetin
4-akselinen 120 tonnin irrotettava hanhenkaulainen perävaunu
Aiheeseen liittyviä artikkeleita:Miksi Low Boy -perävaunussa on matala kansi?
Lue lisää:2-akselinen Heavy Duty Full Trailer -matalava kuljetuskone nyt myynnissä
