Mikä on raskaan kaluston perävaunu
Raskaan kaluston perävaunu on perävaunu, joka on suunniteltu erityisesti raskaan työkoneen, rakennuskoneiden, maatalouskoneiden tai muiden suurten ja raskaiden kuormien kuljettamiseen. Nämä perävaunut ovat yleensä suurempia ja vahvempia kuin tavalliset perävaunut kestämään raskaan kaluston painon ja koon. Raskaan kaluston perävaunuissa voi olla ominaisuuksia, kuten alhaiset kuormakulmat, rampit tai nosturit, jotka helpottavat raskaan kaluston lastausta ja purkamista. Niissä voi myös olla lisäjarruja, akseleita ja jousitusjärjestelmiä turvallisen kuljetuksen varmistamiseksi. Raskaan kaluston perävaunuja käytetään yleisesti rakentamisessa, kaivosteollisuudessa, maataloudessa ja muilla teollisuudenaloilla, jotka vaativat suurten ja raskaiden koneiden kuljetusta.
Raskaan kaluston perävaunun edut
Suuri kantavuus:Yksi raskaan kaluston perävaunujen merkittävistä eduista on niiden suuri kantavuus. Nämä perävaunut on suunniteltu kuljettamaan erittäin raskaita kuormia, joten ne ovat ihanteellisia raskaiden koneiden ja laitteiden kuljettamiseen eri teollisuudenaloilla.
Monipuolisuus:Raskaan kaluston perävaunut ovat monipuolisia ja niillä voidaan kuljettaa monenlaisia laitteita rakennuskoneista maatalouskoneisiin. Tämä mukautumiskyky tekee niistä soveltuvia erilaisiin sovelluksiin, jolloin ne pystyvät vastaamaan eri teollisuudenalojen ainutlaatuisiin kuljetustarpeisiin.
Tehokas kuljetus:Raskaan kaluston perävaunut mahdollistavat tehokkaan kuljetuksen vähentämällä raskaiden kuormien siirtämiseen kuluvaa aikaa ja vaivaa. Ne mahdollistavat raskaan kaluston turvallisen ja varman kuljetuksen pitkiä matkoja, mikä olisi haastavaa tai mahdotonta ilman erikoiskuljetusta.
Kustannustehokkuus:Vaikka alkuinvestointi raskaan kaluston perävaunun hankintaan voi olla merkittävä, se voi säästää rahaa pitkällä aikavälillä, koska se poistaa tarpeen tehdä useita matkoja pienempien ajoneuvojen kanssa. Lisäksi raskaan kaluston tehokas kuljetus vähentää vaurioiden riskiä, mikä voi edelleen vähentää korjauksiin tai vaihtoihin liittyviä kustannuksia.
Turvatoimet:Raskaan kaluston perävaunut on varustettu turvatoimilla, kuten turvaketjuilla, laskutelineillä ja vetopöytäliitännöillä kuorman turvalliseen kiinnittämiseen ja onnettomuuksien estämiseksi kuljetuksen aikana. Nämä turvaominaisuudet varmistavat, että raskaat laitteet saavuttavat määränpäähänsä ehjinä, minimoiden vaurioiden tai vammojen riskin.
Lainsäädännön noudattaminen:Raskaan kaluston perävaunut noudattavat paikallisia kuormituskokoja, lupia ja kuljettajan pätevyyttä koskevia määräyksiä. Noudattamalla näitä sääntöjä operaattorit voivat välttää sakkoja tai seuraamuksia, jotka voivat johtua noudattamatta jättämisestä.
Räätälöintivaihtoehdot:Raskaan kaluston perävaunut voidaan räätälöidä vastaamaan erityisiä kuljetustarpeita. Räätälöintivaihtoehtoja voivat olla perävaunun koon tai kapasiteetin muuttaminen, lisäturvaominaisuuksien lisääminen tai perävaunun mukauttaminen erityisiin kuljetusvaatimuksiin.
-
Kaksiakselinen matala perävaunu14 000 USD. . Kantavuus (T): 50-150T. Akseli: 2 riviä 4 siltaa 13T/16T, FUWA/BPW. Vanne: 8,0-20 tai 900*22,5. Rengas: 8.25R20/10.00R20/11.00R20/12R22.5. Jousitus: mekaaninen jousitus tai ilmajousitus.
-
Matala puoliperävaunu myytävänä12 600 USD. . Kokonaismitat: 15000 * 3200 * 1500 mm. Lastaustason koko: 11500 * 3000 * 960 mm. Rengastiedot: 10.00R2016PR. Maavara (matalasta kannesta maahan): 460 mm. Akselikapasiteetti: 16 tonnia
-
Kolmiakselinen matala perävaunu hinta16 000 USD. . Kantavuus (T): 50-150T. Akseli: 3-akselinen 13T/16T, FUWA/BPW. Vanne: 8,0-20 tai 900*22,5. Korkeus: 500 mm; Leveys: 230mm;
-
3-akselinen hydraulinen alaperävaunu taittuvilla tikkailla15 000 USD. . Kantavuus (T): 50-150T. Akseli: 3 akselia 13T/16T, FUWA/BPW. Vanne: 8,0-20 tai 900*22,5. Renkaat: 8.25R20/10.00R20/11.00R20/12R22.5. Jousitus: mekaaninen jousitus tai ilmajousitus
-
3-akselinen matala perävaunuperävaunu Myytävänä16 000 USD. . Kantavuus (T): 50-150T. Akseli: 3-akselinen 13T/16T, FUWA/BPW. Vanne: 8,0-20 tai 900*22,5. Rengas: 8.25R20/10.00R20/11.00R20/12R22.5. Jousitus: mekaaninen jousitus tai ilmajousitus
-
4-akselinen perävaunu myytävänä21 000 USD. . Kantavuus (T): 50-150T. Akseli: 4-akselinen 13T/16T, FUWA/BPW. Vanne: 8,0-20 tai 900*22,5. Rengas: 8.25R20/10.00R20/11.00R20/12R22.5. Jousitus: mekaaninen jousitus tai ilmajousitus
-
2026 Uusi 3-akselinen perävaunu16 000 USD. . Kantavuus (T): 50-150T. Akseli: 3 akselia 13T/16T, FUWA/BPW. Vanne: 8,0-20 tai 900*22,5. Rengas: 8.25R20/10.00R20/11.00R20/12R22.5. Jousitus: mekaaninen jousitus tai ilmajousitus
-
SPMT traileri17000 USD/akseli. . Alkuperä: Kiina. Kantavuus: 500T. Renkaiden määrä: 8 kpl / akseli. Akselietäisyys: 1600 mm. Akselipaino: 34000 kg. Rengastyyppi: 215/75R17.5. Vanne: 6,0-17,5.
-
Itseliikkuva{0}}moduulikuljetin siltapalkkien kuljettamiseen99 999 USD. . Alkuperä: Kiina. Käyttökohde: Soveltuu ultra{0}}raskaiden komponenttien, kuten betonisiltapalkkien, laatikkopalkkien ja putkipalkkien, kuljetukseen.. Kantavuus: 60 tonnia- 240 tonnia.
-
Hydraulisen ohjauksen modulaarinen perävaunu siltapalkkie...100 000 USD. . Alkuperä: Kiina. Käyttökohde: Soveltuu ylimitoitettujen, ylipainoisten ja epäsäännöllisen muotoisten lastien kuljetukseen.. Kantavuus: 60 tonnia- 240 tonnia. Rengasmalli: 7.50r15 tai
-
300–400T itsekulkeva moduulikuljetin20 000 USD. . Alkuperä: Kiina. Kantavuus: 300-400T. Akseli: 3-6. Akselietäisyys: 1600 mm. Akselipaino: 34000 kg. Rengastyyppi: 215/75R17.5. Vanne: 6,0-17,5
-
Heavy Duty 300T hydraulinen modulaarinen perävaunu1200 USD. . Alkuperä: Kiina. Kantavuus: 300T. Akseliväli: 2240. Kulutuspinta: 1550. Akselinumero: 24. Renkaiden numero: 96. jousituksen liike: ±300 mm
Miksi valita meidät
Edistykselliset laitteet
Teemme suuria toimenpiteitä varmistaaksemme, että työskentelemme alan laadukkaimmilla laitteilla ja että laitteitamme huolletaan säännöllisesti ja huolellisesti.
Kilpailukykyiset hinnat
Tarjoamme tuotteemme kilpailukykyiseen hintaan, joten ne ovat edullisia asiakkaillemme. Uskomme, että korkealaatuisten tuotteiden ei pitäisi olla korkealaatuisia, ja pyrimme tuomaan tuotteemme kaikkien saataville.
Rikas kokemus
Sillä on pitkäaikainen maine alalla, mikä erottaa sen kilpailijoistaan. Monien vuosien kokemuksella he ovat kehittäneet taitoja, joita tarvitaan vastaamaan asiakkaiden tarpeisiin.
Laatuvakuutus
Laadunvarmistuksen osalta yritys noudattaa tiukasti alan laatujärjestelmän standardeja ja normeja. Ota käyttöön alan johtavat testauslaitteet tuotteiden laadun ja hyvän maineen varmistamiseksi.
Korkealaatuiset tuotteet
Asetamme aina asiakkaiden tarpeet ja odotukset etusijalle, tarkennamme, jatkuvasti parantamme, etsimme kaikkia tilaisuuksia tehdä paremmin, tarjotaksemme asiakkaille heidän odotuksiaan laadukkaista tuotteista, tarjotaksemme asiakkaillemme tyydyttävintä palvelua milloin tahansa.
Ammattitaitoinen tiimi
Meillä on joukko ammattitaitoisia ja kokeneita ammattilaisia, jotka tuntevat hyvin uusimman teknologian ja alan standardit. Tiimimme on sitoutunut varmistamaan, että asiakkaamme saavat parasta mahdollista palvelua ja tukea.
Raskaan kaluston perävaunun ensisijainen tarkoitus on kuljettaa raskaita koneita, teollisuuslaitteita ja muita suuria, raskaita esineitä eri etäisyyksillä. Nämä erikoisperävaunut on suunniteltu ottamaan vastaan raskaita, tilaa vieviä kuormia, jotka muuten olisivat haastavia tai mahdottomia kuljettaa perinteisillä kulkuvälineillä.
Raskaan kaluston perävaunut palvelevat useita kriittisiä toimintoja eri toimialoilla. Esimerkiksi rakennusteollisuudessa niitä käytetään raskaiden koneiden ja laitteiden kuljettamiseen työmaille. Maataloudessa niitä käytetään suurten maatalouskoneiden, kuten traktoreiden ja puimureiden, kuljetukseen peltojen välillä tai varastoihin. Kaivostoiminta perustuu raskaan kaluston perävaunuihin, jotka kuljettavat raskaita koneita ja kaivettuja materiaaleja kaivoksille ja sieltä pois.
Raskaiden kaluston kuljetus vaatii erikoisajoneuvoja, jotka selviävät raskaiden, tilaa vievien kuormien kuljettamiseen liittyvistä ainutlaatuisista haasteista. Raskaan kaluston perävaunut on suunniteltu vahvistetuilla rakenteilla, vankilla jousitusjärjestelmillä ja sopivilla rengaskonfiguraatioilla, jotka tukevat raskaita painoja ja varmistavat vakauden kuljetuksen aikana.
Raskaan kaluston perävaunut mahdollistavat tehokkaan kuljetuksen mahdollistamalla raskaan kaluston turvallisen ja varman kuljetuksen pitkiä matkoja. Tämä on erityisen tärkeää aloilla, joilla aika on kriittinen tekijä, koska viivästykset voivat aiheuttaa merkittäviä taloudellisia menetyksiä. Mahdollisuus kuljettaa raskaita laitteita nopeasti ja tehokkaasti antaa yrityksille mahdollisuuden noudattaa projektin määräaikoja, ylläpitää tuottavuutta ja minimoida seisokit.
Raskaan kaluston perävaunun ensisijainen tarkoitus on tarjota erikoistunut kuljetusmuoto raskaille koneille, teollisuuslaitteille ja muille suurille, raskaille esineille. Näillä peräkärryillä on tärkeä rooli eri teollisuudenaloilla varmistamalla tehokkaan, turvallisen ja turvallisen raskaan kaluston kuljetuksen eri etäisyyksillä. Niiden suunnittelu, ominaisuudet ja toiminnot tekevät niistä olennaisen työkalun yrityksille, jotka tarvitsevat raskaita laitteita toimiakseen tehokkaasti.
Mitä vetoajoneuvoa tarvitaan raskaan kaluston perävaunuun
Kuorma-autot
Raskaita kuorma-autoja käytetään yleisesti raskaan kaluston perävaunujen vetoautoina. Näillä kuorma-autoilla on tyypillisesti suurempi vetokapasiteetti, ja ne on suunniteltu kestämään perävaunun painoa ja kokoa. Kuorma-autot, joissa on riittävä teho ja vääntömomentti, ovat suositeltavia turvallisen ja tehokkaan hinauksen varmistamiseksi.
Traktorit
Joissakin tapauksissa traktoreita voidaan käyttää raskaan kaluston perävaunujen hinaamiseen, erityisesti maatalous- tai rakennusympäristöissä. TRAKTORIA, jolla on asianmukaiset vetoominaisuudet ja vetokoukut, voidaan käyttää perävaunujen siirtämiseen raskaan kaluston tai kaluston kanssa.
Erikoistuneet hinausajoneuvot
Saatavilla on myös erikoisvetoajoneuvoja, jotka on suunniteltu erityisesti raskaiden kuormien hinaukseen. Näissä ajoneuvoissa voi olla parannetut hinausominaisuudet, kuten lisäakselit, tehokkaat moottorit ja kehittyneet jarrujärjestelmät.
Teräs on lujuutensa ja kestävyytensä ansiosta laajalti käytetty materiaali perävaunun rakentamisessa. Sitä käytetään yleisesti perävaunun rungossa, akseleissa ja jousitusosissa.
Alumiini on toinen suosittu materiaalivaihtoehto raskaan kaluston perävaunuihin, koska se tarjoaa kevyen vaihtoehdon teräkselle. Alumiiniperävaunut voivat parantaa polttoainetehokkuutta ja lisätä hyötykuormakapasiteettia.
Komposiittimateriaaleja, kuten lasikuitua tai hiilikuitua, voidaan käyttää joissakin perävaunurakenteissa. Nämä materiaalit voivat tarjota korkean lujuus-painosuhteen ja korroosionkestävyyden.
Joissakin tapauksissa puuta voidaan käyttää perävaunun kannella tai lattialla. Puu on kustannustehokas vaihtoehto, ja sitä voidaan käsitellä sen kestävyyden parantamiseksi.

Raskaan kaluston perävaunun mitat
Raskaan kaluston perävaunun pituus vaihtelee tyypillisesti 10–40 jalkaa tai enemmän. Leveys on yleensä noin 8-10 jalkaa, kun taas korkeus voi vaihdella, mutta on usein noin 6-8 jalkaa. Nämä mitat mahdollistavat suurempien koneiden ja laitteiden kuljetuksen.
On tärkeää huomata, että tarkat mitat voivat vaihdella kuljetettavan laitteen tyypin ja työn erityisvaatimusten mukaan. Jotkut raskaan kaluston perävaunut on räätälöity mukautumaan ainutlaatuisiin koneisiin tai noudattamaan erityisiä määräyksiä.
Raskaan kaluston peräkärryä valittaessa on tärkeää ottaa huomioon kuljetettavan koneen tai laitteiston mitat oikean istuvuuden varmistamiseksi. Lisäksi saatat joutua noudattamaan paikallisia säännöksiä tiellä olevien perävaunujen sallituista enimmäismitoista.
Jos sinulla on erityisiä varusteita tai kuormitusvaatimuksia, on suositeltavaa ottaa yhteyttä perävaunujen valmistajiin tai vuokraamoihin saadaksesi tarkat mitat ja varmistaaksesi tarpeisiisi sopivan perävaunun. He voivat tarjota yksityiskohtaisia teknisiä tietoja ja auttaa sinua valitsemaan oikean raskaan kaluston perävaunun sovelluksesi perusteella.
Mitkä ovat yleisimmät raskaan kaluston perävaunutyypit?
Lowboy perävaunut
Lowboy-perävaunut on suunniteltu erityisesti kuljettamaan raskaita laitteita, jotka ovat liian korkeita tai leveitä mahtumaan tavalliseen lavaperävaunuun. Näissä perävaunuissa on matala kansikorkeus, mikä mahdollistaa laitteiden lastauksen ja purkamisen helposti ramppien tai nostureiden avulla. Lowboy-perävaunuja käytetään yleisesti rakennuskoneiden, nostureiden ja muiden suurten koneiden kuljettamiseen.
Lavaperävaunut
Lavaperävaunut ovat yksi yleisimmistä raskaan kaluston perävaunutyypeistä. Niissä on tasainen lastauskansi ilman sivuja tai kattoa, mikä tarjoaa monipuoliset kuljetusmahdollisuudet erityyppisille laitteille. Lavaperävaunuja voidaan käyttää rakennuskoneiden, maatalouskoneiden, ajoneuvojen ja muiden tilaa vievien tavaroiden kuljettamiseen.
Step Deck -perävaunut
Porrasperävaunut ovat samanlaisia kuin lavaperävaunut, mutta niissä on porrastettu kansi, joka mahdollistaa korkeampien laitteiden kuljettamisen. Porrastettu rakenne tarjoaa lisävaraa koneille, joilla on korkeampi maavara. Porrasperävaunuja käytetään usein rakennuskoneiden, traktoreiden ja muiden korkeiden koneiden kuljettamiseen.
Hanhenkaulaperävaunut
Hanhenkaulaperävaunuissa on ainutlaatuinen vetokoukkurakenne, joka mahdollistaa paremman painon jakautumisen ja vakauden kuljetuksen aikana. Vetokoukku ulottuu vetoajoneuvon alustan yli ja tarjoaa turvallisemman yhteyden. Hanhenkaulaperävaunuja käytetään yleisesti raskaan kaluston kuljettamiseen, mukaan lukien rakennuskoneet, matkailuautot ja hevosperävaunut.
Erikoisperävaunut
Erikoisperävaunut on valmistettu mittatilaustyönä tietyntyyppisten laitteiden tai ainutlaatuisten kuormausvaatimusten mukaan. Nämä perävaunut voivat sisältää säiliöperävaunuja, kippiperävaunuja, pudotuslavaperävaunuja ja laitekohtaisia perävaunuja. Erikoisperävaunut on suunniteltu kuljettamaan tiettyjä koneita tai laitteita, jotka eivät välttämättä sovi vakioperävaunuihin.
Moniakseliset perävaunut
Moniakselisissa perävaunuissa on enemmän kuin kaksi akselia, mikä lisää painokapasiteettia ja vakautta. Näitä perävaunuja käytetään yleisesti erittäin raskaan kaluston tai tavallisten perävaunujen kantavuuden ylittävien kuormien kuljettamiseen. Moniakselisia perävaunuja käytetään usein rakentamisessa, kaivostoiminnassa ja teollisissa sovelluksissa.
Mikä on raskaan kaluston perävaunun turvallisuusominaisuus
Vakaus
Perävaunussa on matala painopiste, joka takaa vakauden ja estää kaatumisen. Akselit on myös kunnolla kuormitettu, jotta paino jakautuu tasaisesti.
Jarrutusjärjestelmä
Luotettava jarrujärjestelmä on välttämätön turvallisen hinauksen kannalta. Perävaunu on varustettu jarruilla, joita voidaan käyttää itsenäisesti tai yhdessä vetoauton kanssa.
Valot
Perävaunu on varustettu toimivilla valoilla, mukaan lukien jarruvalot, suuntavilkut ja ajovalot. Näiden valojen on oltava hyvässä toimintakunnossa näkyvyyden ja turvallisuuden takaamiseksi.
Sidottavat olkaimet
Vahvoja ja turvallisia kiinnityshihnoja käytetään kuorman kiinnittämiseen perävaunuun. Nämä hihnat estävät kuormaa siirtymästä kuljetuksen aikana.
Ristipalkit
Tukevat poikkipalkit tukevat kuormaa ja auttavat jakamaan painon tasaisesti perävaunun poikki.
Käsittely
Perävaunu on suunniteltu helppokäyttöiseksi ja ohjattavaksi, mikä helpottaa perävaunun hallintaa ja ohjaamista.
Johdotus
Perävaunu on varustettu johdotuksella, joka on liitetty vetoajoneuvon sähköjärjestelmään, mikä mahdollistaa perävaunun valojen ja muiden sähkökomponenttien toiminnan.
Renkaiden kunto
Renkaiden tulee olla hyvässä kunnossa ja asianmukaisesti painettuna turvallisen kuljetuksen varmistamiseksi. Kuluneet tai alipaineiset renkaat voivat vaikuttaa ajo- ja jarrutustehoon.
Mikä on raskaan kaluston perävaunun akselikokoonpano
Yhden akselin kokoonpano
Yksiakselisessa perävaunussa on vain yksi akseli, joka sijaitsee perävaunun takana. Tätä kokoonpanoa käytetään yleisesti kevyemmille kuormille ja se tarjoaa paremman ohjattavuuden, koska sillä on pienempi kääntösäde. Yksiakselisia perävaunuja käytetään usein pienempien laitteiden kuljettamiseen tai kun tilaa on rajoitetusti.
Tandem-akselin kokoonpano
Tandem-akseliperävaunussa on kaksi akselia, toinen toistensa takana. Tämä kokoonpano tarjoaa paremman kantavuuden ja vakauden verrattuna yhteen akseliin. Tandem-akseliperävaunut sopivat kohtalaiseen ja raskaaseen kuormitukseen ja tarjoavat paremman painon jakautumisen. Niitä käytetään yleisesti rakentamisessa, maataloudessa ja teollisissa sovelluksissa.
Kolmiakselinen kokoonpano
Kolmiakselisessa perävaunussa on kolme akselia, tyypillisesti kaksi akselia takana ja yksi edessä. Kolmiakselisia kokoonpanoja käytetään usein raskaille kuormille tai kun tarvitaan lisävakautta. Ne kestävät suuremman painokapasiteetin, ja niitä käytetään yleisesti suurten rakennuskoneiden, nostureiden ja raskaiden koneiden kuljetuksissa.
Neliakselinen kokoonpano
Neliakselisessa perävaunussa on neljä akselia, yleensä kaksi akselia edessä ja kaksi takana. Tämä kokoonpano on suunniteltu erittäin raskaille kuormille ja tarjoaa maksimaalisen vakauden. Neliakselisia peräkärryjä käytetään erikoissovelluksissa, joissa on kuljetettava suuria ja raskaita laitteita, kuten kaivos-, öljy- ja kaasu- ja raskaan rakennusalan kuljetukset.
Kuinka usein raskaan kaluston perävaunut tulee tarkastaa turvallisuussyistä
Vähintään kerran vuodessa tulee tehdä kattava tarkastus. Tämä sisältää perävaunun rakenteellisen eheyden, jarrujen, valojen, renkaiden, sähköjärjestelmien ja turvaominaisuuksien perusteellisen tutkimuksen. Vuosittaiset tarkastukset auttavat tunnistamaan mahdolliset ongelmat ja varmistamaan turvallisuusmääräysten noudattamisen.
Ennen jokaista käyttöä ja sen jälkeen on suoritettava nopea silmämääräinen tarkastus. Tarkista, onko näkyviä vaurioita, vuotoja, löystyneitä osia tai kulumisen merkkejä. Tarkista, että renkaat ovat kunnolla täytetty, valot toimivat ja jarrut ovat hyvässä kunnossa.
Vuosittaisten tarkastusten lisäksi on suoritettava säännölliset huoltotarkastukset valmistajan suositusten mukaisesti. Tämä voi sisältää liikkuvien osien voitelun, nestetasojen tarkistamisen sekä jarrujen, letkujen ja johtojen tarkastuksen.
Jos perävaunu on alttiina ankariin käyttöolosuhteisiin, kuten raskaaseen kuormitukseen, maastokäyttöön tai pitkiin varastointiaikoihin, useammat tarkastukset voivat olla tarpeen. Lisäksi, jos perävaunuun tehdään vaurioita tai korjauksia, on suositeltavaa suorittaa tarkastus korjausten eheyden varmistamiseksi.
Miten eri valmistajien raskaan kaluston perävaunujen kapasiteetit vertautuvat
Kuormituskapasiteetti
Kantavuus tarkoittaa enimmäispainoa, jonka perävaunu voi turvallisesti kuljettaa. Tämä kapasiteetti voi vaihdella perävaunun koosta, suunnittelusta, käytetyistä materiaaleista ja valmistusprosesseista riippuen. Valmistajat voivat tarjota peräkärryjä, joilla on erilainen kantavuus, jotta ne sopivat erilaisiin varusteisiin.
Akselikapasiteetti
Akselikapasiteetti on suurin paino, jonka jokainen akseli voi tukea. Eri valmistajat voivat käyttää erilaisia akselikonfiguraatioita, kuten yksi-, tandem- tai kolmiakseleita, joilla kullakin on omat kantavuusrajoituksensa. Akselikapasiteetti on tärkeä huomioitava tekijä erityisesti raskaita laitteita kuljetettaessa.
GVWR (brutto ajoneuvo paino luokitus)
GVWR on perävaunun suurin paino, mukaan lukien kuorma ja itse perävaunu. Eri valmistajilla voi olla erilaiset GVWR-luokitukset niiden suunnittelun ja suunnittelun perusteella. GVWR-luokitukset rajoittavat perävaunun painoa ja varmistavat turvallisen hinauksen.
Materiaalit ja rakenne
Perävaunun rakentamisessa käytetyt materiaalit voivat vaikuttaa sen kapasiteettiin. Vahvemmista materiaaleista valmistetuilla perävaunuilla, joissa on käytetty vankkaa rakennustekniikkaa, voi olla suurempi kantavuus. Valmistajat voivat käyttää erilaatuisia teräs-, alumiini- tai muita materiaaleja, jotka voivat vaikuttaa perävaunun rakenteelliseen eheyteen ja painonkestävyyteen.
Toimialan standardit ja määräykset
Eri alueilla ja maissa voi olla erityisiä alan standardeja ja määräyksiä perävaunun kapasiteetista. Valmistajien on noudatettava näitä standardeja varmistaakseen perävaunujensa turvallisuuden ja laillisuuden. Alan standardien noudattaminen varmistaa johdonmukaisuuden ja turvallisuuden eri valmistajien kesken.
Yrityksemme perustettiin vuonna 2002, kansallisen hallituksemme tukemana, jotta sillä olisi vahva tuotantovoima ja edistyneet valmistuslaitteet, digitaalisesti ohjattu leikkuri, automaattinen hitsauskone, WADF, CNC-plasmaleikkauskone, röntgenilmaisin, neljän pyörän paikannuslaitteet, muut liittyvät valmistus- ja tarkastuslaitteet yli 100 sarjaa. Valmistuskyky ja tiukat tarkastusmenettelyt tekevät yrityksestämme aina Kiinan erikoisajoneuvojen valmistusteollisuuden eturintamassa, suosittuja ja tervetulleita logistiikka- ja rakennusteollisuudessa.










Sertifikaatit

UKK
K: Mitä vetoautoa tarvitaan raskaan kaluston perävaunuun?
K: Mikä on raskaan kaluston perävaunun hinta?
K: Mitä huoltoa raskaan kaluston perävaunu vaatii?
K: Mikä on raskaan kaluston perävaunun käyttöikä?
K: Mikä on raskaan kaluston perävaunun polttoainetehokkuus?
K: Mikä on raskaan kaluston perävaunun hyötykuorma?
K: Mikä on raskaan kaluston perävaunun kielekepaino?
K: Mikä on raskaan kaluston perävaunun kannen korkeus?
K: Mikä on raskaan kaluston perävaunun kannen pituus?
K: Mikä on raskaan kaluston perävaunun kannen leveys?
K: Mikä on raskaan kaluston perävaunun akseliväli?
K: Mikä on raskaan kaluston perävaunun pyörän halkaisija?
K: Mikä on raskaan kaluston perävaunun rengastyyppi?
K: Mitkä ovat yleisimmät raskaan kaluston perävaunutyypit?
K: Mikä on raskaan kaluston perävaunun suurin kantavuus?
K: Mikä on raskaan kaluston perävaunun koko?
K: Mikä on raskaan kaluston perävaunun paino?
K: Mikä on raskaan kaluston perävaunun materiaali?
K: Mikä on raskaan kaluston perävaunun akselikokoonpano?
K: Mikä on raskaan kaluston perävaunun jarrujärjestelmä?
Meidät tunnetaan yhtenä johtavista raskaan kaluston perävaunujen valmistajista ja toimittajista Kiinassa. Tervetuloa ostamaan korkealaatuista raskaan kaluston perävaunua myytäväksi täältä ja saamaan tarjouksen tehtaaltamme. Ota yhteyttä saadaksesi lisätietoja.






