Mihin palkkinukkea käytetään rakennusprojekteissa?

Pitkä{0}}palkkikuljetusperävaunut on suunniteltu erityisesti betonielementtipalkkien kuljettamiseen siltarakennusprojekteihin. Sillan suunnittelusta ja rakentamisesta riippuen palkit ovat tyypillisesti 20-60 metrin pituisia ja painavat 30-400 tonnia.

Nämä perävaunut voidaan räätälöidä erityyppisiin palkkiin, kuten laatikkopalkkiin ja T{0}}palkkiin. Suunnittelemme sopivat tukirakenteet palkkien mittojen ja kuormitusolosuhteiden perusteella turvallisen lastauksen, vakaan kuljetuksen ja luotettavan kuormanjaon varmistamiseksi.

Täydellinen pitkäpalkin{0}}kuljetusperävaunujärjestelmä koostuu tyypillisesti kahdesta pääkomponentista: etumoduulista ja takaohjausmoduulista. Etumoduulia voidaan hinata voimanlähteellä tai se voidaan varustaa itseliikkuvalla-voimajärjestelmällä. Takamoduuli toimii ohjausnukkena ja se voidaan varustaa itsenäisellä dieselvoimayksiköllä, mikä mahdollistaa joustavan ohjauksen käytön aikana.

Akseleiden lukumäärä, runkorakenne ja kantavuus{0}} määräytyvät siltapalkkien kokonaispainon, pituuden ja kuljetustarpeiden mukaan. Vahvistettu runko tarjoaa tarvittavan lujuuden ja vakauden varmistaakseen raskaiden, ylimitoitettujen betonielementtien turvallisen kuljetuksen pitkiä matkoja rakennustyömaalle.

Pitkien{0}}palkkien kuljetusperävaunut ovat keskeisessä asemassa nykyaikaisessa siltarakentamisessa, koska ne kuljettavat valmiita palkkisegmenttejä valupihalta rakennustyömaalle, mikä varmistaa tehokkaan ja turvallisen asennustoiminnan.

Tehokas liikenne on ratkaisevan tärkeää siltarakennusprojektien pitämiseksi aikataulussa. Palkkidollyt tehostavat ylimitoitettujen siltakomponenttien siirtoa esivalmistuspihojen ja asennuspaikkojen välillä, mikä lisää merkittävästi toiminnan tehokkuutta.

Suuren-kuormituskyvyn-rakennesuunnittelun ansiosta tämän laitteiston avulla urakoitsijat voivat kuljettaa suuria palkkeja yhdellä matkalla, mikä eliminoi tarpeen tehdä useita vaikeita matkoja. Sen moni-akselinen ohjausjärjestelmä tarjoaa poikkeuksellisen ohjattavuuden, mikä mahdollistaa ajoneuvon helpon navigoinnin kapeilla teillä, sisäänkäynneillä ja tilapäisillä kulkureiteillä, joita perinteisten perävaunujen on vaikea kulkea.

Hydraulinen jousitusjärjestelmä varmistaa vakaan kuorman jakautumisen ajettaessa epätasaisessa maastossa, minimoi tehokkaasti tärinän ja turvaa palkkien eheyden. Tämä ei ainoastaan ​​lisää kuljetusturvallisuutta, vaan myös vähentää kalliiden siltakomponenttien vaurioitumisriskiä.

Toimittamalla palkit suoraan nostopisteeseen kuljetusvälineet lyhentävät nosturin joutoaikaa ja optimoivat koordinaation sillan{0}}laukaisupukkien ja muiden nostolaitteiden kanssa. Näin ollen rakennustiimit voivat suorittaa sillan pystytyksen tehokkaammin ja samalla alentaa työvoimakustannuksia ja minimoida projektin seisokit.