Tiedätkö Afrikan? Mali, sisämaavaltio Länsi-Afrikassa, rajoittuu pohjoisessa Algeriaan, idässä Nigeriin, etelässä Burkina Fasoon ja Norsunluurannikkoon, lounaaseen Guineaan sekä lännessä Mauritaniaan ja Senegaliin. Pinta-alaltaan Länsi-Afrikan toiseksi suurin maa.
Tässä maassa esiintyy usein mellakoita ja kapinoita. Pelkästään vuosina 2012 ja 2020 on ollut kaksi laajamittaista mellakointia. Ei ole harvinaista, että hallitus kaadetaan ja presidentti pidätetään. Millainen kokemus siis tässä kaoottisessa maassa kuorma-autolla ajamisesta on?
Sitä kutsutaan maailman vaarallisimmaksi tieksi, kaikki piilossa pimeydessä
Kuljettaja on tällä kertaa vuonna 2010 valmistetun SINOTRUK HOWO TRAKTORIPÄÄN PERÄVAUNULLA omistaja. Vuodesta 2021 lähtien sillä on ajettu noin 600,000 kilometriä. Omistaja sanoi, että maahantuodun kuorma-auton laatu on todella hyvä, ja hän otti sen haltuunsa. Tällä hetkellä moottori käy tasaisesti ja ohjauslaitetta, ilmajousitusta ja muita laitteita voidaan käyttää normaalisti, melkein kuin uutta autoa. Omistaja sanoi myös: Länsi-Saharassa kuorma-auto hajoaminen ei ole "onnellinen" asia.
Maassa, jossa sotia käydään usein, hylkyt, rauniot ja muut kohtaukset ovat paikallisille kuorma-autonkuljettajille arkipäivää. Tien molemmille puolille hajallaan olevaa erilaista roskaa ei ole siivottu. Jos et tietäisi, että täällä on sota, luulisi sen olevan kohtaus elokuvan "Resident Evil" kuvauksista.
Infrastruktuurirakentamisen puutteen vuoksi Malin teillä ei juuri ole katuvaloja, ja koska molemmilla puolilla ei ole eristysvöitä ja muita laitteita, villieläimiä esiintyy teillä usein. Siksi, kun ajat yöllä Malin alueella, sinun on oltava erittäin varovainen, jotta vältyt törmäämästä olentoihin, kuten villikameleihin, ja vahingoittamasta ajoneuvoa.
Luuletko, että voit pysäköidä minne tahansa autiomaassa? Ikuisen sodan vuoksi kaikenlaisia panssarimiinoja on hajallaan autiomaa-alueilla lähellä kaupunkeja tai raja-alueita. Tällä alueella ajaessasi voit usein nähdä vapaiden villikameleiden pommittavan taivaalle "selittämättömästi". Samaan aikaan, koska jotkut maamiinat ovat huonokuntoisia tai vahingossa törmänneet hiekkamyrskyihin, ne laukaisevat kytkimen vahingossa ja aiheuttavat räjähdyksen. Ajaessa tällä alueella, ei voi olla löysää ollenkaan.
Useimmat Malin alueet ovat loputtomia Gobi- ja aavikot. Pelottaviin maamiinoihin ja villieläimiin verrattuna väsymys ajaminen ja onnettomuudet ovat kuorma-autonkuljettajien pääasiallisia huolenaiheita. Kesällä lämpötila voi nousta jopa 50 asteeseen. Kun ajoneuvo hajoaa tien varrella minkään ongelman kanssa eikä voi odottaa pelastusta, kuorma-auton kuljettaja on erittäin toivoton ja jopa vaarallinen heidän henkensä.
Korruptio on vakava asia, matkustaminen tarvitsee henkivartijoita
Kun matkustat eri kaupunkeihin, kohtaat tarkistuspisteitä. Perinteisten tarkastusten lisäksi lainvalvontaviranomaiset ovat täällä tyypillisiä "reilua" lainvalvontaa, ja heidän on usein annettava "vinkkejä", noin 300 dirhamia (noin 28 euroa). Jotta tarkastuspiste voidaan läpäistä laillisesti ja kohtuullisesti. Jos sinulla ei ole rahaa, olen pahoillani. Vaikka huutaisit, auto on pidätettävä täällä. Jos haluat kysyä syytä, sinua vaikeuttavat erilaiset syyt.
Keskikonsoliin laitettiin ruosteinen lipas. Sen muodosta ei ole vaikea nähdä, että tämä on kuuluisan AK47-kiväärin lipas. Malissa kuorma-autonkuljettajat kuuluvat korkeapalkkaisiin tehtäviin, ja heidän tulonsa ovat Yhdysvaltain dollareissa, mutta tämä on myös erittäin vaarallinen ammatti, koska kapinalliset ovat piilossa maan joka kolkassa. Kuorma-autoissa olevat tavarat ovat näille gangstereille tärkeimpiä ja suosikkitavaroita.
Yleensä paikalliset kuorma-autonkuljettajat tuovat mukanaan 1-2 henkivartijoita, jos heidän on kuljettava vaarallisten alueiden läpi matkustaessaan. Malissa työvoimakustannukset ovat lähes mitättömät, joten suhteellisen "helppo" henkivartijoiden ammatti voi käyttää pienen määrän rahaa. Saat sen, ja hinta per henkivartija on noin 30 euroa per päivä. Ne ovat yleensä osa-aikaisia töitä, jotka voivat olla armeijan lomalla olevia sotilaita tai paikallisten turvallisuusyritysten työntekijöitä.
Malissa dieselin tankkaus on suhteellisen kätevää, mutta paikallinen öljyn hinta ei todellakaan ole alhainen, muutettuna 7,14 RMB:ksi litralta, mikä on suhteellisen korkea hinta. Malissa suurin osa kaupunkilaisista on kuitenkin edelleen ystävällisiä ja rehellisiä, eikä "polttoainevaras" -ilmiötä tule, joten huonosta levosta ei tarvitse huolehtia parkkipaikalle pysäköidessään yöllä.
Vaikeuksia ja ahdistusta lukuun ottamatta kaikki muu on kaunista.
Haja-asutusalueella ajettaessa maisema on käsillä. Malissa ei ole perinteistä palvelualuetta. Maamiinojen ja karujen teiden puuttuessa voit pysähtyä milloin tahansa löytääksesi tasaisen paikan. Ota "Valokuvaus"-tila käyttöön. Suhteellisesti sanottuna rekka-autonkuljettajat Malissa eivät ole kovin erityisiä termissä " saapua ajoissa". Heille tärkeintä on päästä perille turvallisesti.
Kun ajat Saharan pohjoisosaan, voit silti nähdä tämän upean kauneuden. Aallot osuivat rannikolle yhä uudelleen ja uudelleen, mikä aiheutti maaston pirstoutumista. Sillä ei ole väliä, milloin ihmiset nousevat, mutta eivät aja kuorma-autolla tämän alueen lähellä. Paino voi milloin tahansa vaikuttaa maahan ja murtua paineen alaisena.
Malin teillä näkee usein erittäin ylikuormitettuja kuorma-autoja. Ajoneuvojen päästöille ei ole rajoituksia, eikä ajoneuvojen kuormaa ja kokoa rajoiteta. Tarkemmin sanottuna niin kauan kuin autosi voi vetää tavaraa ja ajaa normaalisti tiellä, tavaroiden koolle ja painolle ei ole erityisiä rajoituksia. Ja vaikka lähiseudulla on poliiseja, kuorma-autojen valvonta on lähes nolla.
Kuljetusalalla täällä on usein hyvin kiireistä. Purkamisen jälkeen pisteestä A paikkaan B suuri joukko lastin omistajia kiertää kuorma-autoja ja tekee erilliset tarjoukset. Tarjouskilpailun voittajat voivat ladata tavarat maksamalla ennakkomaksun. Vaikka maan kansalaisten myllerrys on suhteellisen vakava, ihmisillä on edelleen suhteellisen hyvät rehellisyystottumukset, ja kehittyneiden paikallisten henkilöresurssien ansiosta ahtaajat yleensä ryntäävät paikalle saapumisen jälkeen ja tekevät lainauksia yksitellen.
Lisäksi tulee olla erityisen varovainen ajettaessa paikallisten kaupunkialueiden läpi, koska näillä alueilla ei usein ole perinteisiä suojatietä ja liikennevaloja ja sekaliikennetilanne on erittäin vakava. Pieni huolimattomuus voi aiheuttaa törmäyksiä ja muita turvallisuusonnettomuuksia. Lisäksi vaarallisten alueiden läpi kulkiessa tulee aina kiinnittää huomiota ihmisvirtaan ja edessä olevaan tilanteeseen. Jos kohtaat asetaisteluja ja pommeja, voit hylätä ajoneuvon ja paeta tarvittaessa.
Oriental Vehicles International Co., Limited, on toimittanut kuorma-autoja ja perävaunuja sekä rakennuskoneita vuodesta 2010 lähtien, jokaiselle tapaamallemme asiakkaalle annamme heille sopivat ajoneuvot halpojen sijaan. Joten meillä on nyt monia ystäviä ja asiakkaita Afrikassa, ei vain Malissa.
Toivottavasti sinusta tulee seuraava asiakkaamme ja ystävämme. Toivotamme sinut tervetulleeksi lähettämään tarjouksen meille .
